Ngày thứ 36: 13-08-15

Ngày thứ 3 tại Tokyo;

         Một ngày bắt đầu từ sáng sớm lúc 4h30 theo kế hoạch để trải nghiệm các cuộc bán đấu giá tại chợ cá Tsukiji, chợ cá lớn và rất nổi tiếng ở Tokyo, đến nơi là lúc hơn 5h theo những thông tin tìm hiểu từ internet thì giờ này sẽ chứng kiến được cảnh bán đấu giá những con cá ngừ đại dương cỡ bự. Nhưng không hiểu sao thời điểm này họ lại không cho khách tham quan vào trong khu vực chợ đó nữa, họ đặt cái biển cấm khách tham quan vào khu chợ đó trước 9h sáng, thế là không có cơ hội chứng kiến cảnh bán đấu giá những con cá ngừ đại dương. Thay vào đó mình đi lòng vòng tham quan khu chợ, đúng là một khu chợ vô cùng rộng lớn, hoạt động sôi nổi và tấp lặp vô cung, và vì là hải sản ở Nhật thường được dùng để chế biến các món tươi sống kiểu Sashimi nên hầu hết các loài cá được chuyên chở trong những thùng đông lạnh chuyên dụng để cho tươi vì vậy đi sung quan khu chợ thì chỉ nhìn thấy thùng xốp hoặc các loại hải sản khô.

       Đây cũng là ngày trải nghiệm các loại tàu điện của Nhật Bản: Đầu tiên mình được trải nghiệm với tầu điện ngầm, đây là loại tầu được chạy ở 2 từng đáy dưới lòng đấy, nghĩa là dưới lòng đất luôn có 2 từng cho tầu điện chạy đi các hướng khác nhau mà tới những ngã giao nhau vẫn không phải tránh nhau. Tiếp theo là từng trên mặt đất là các loại tầu điện địa phương để chuyển chở hành khách di chuyển trong nội đô thành phố nhưng đi trên mặt đất. Và một loại tàu điện nữa ở thành phố nữa đó là tàu điện trên cao chạy 1 vòng xung quanh thành phố Tokyo để phục vụ các du khách có nhu cầu tham quan Thủ đô từ trên cao. Trong chuyến hành trình di chuyển tham quan núi Phú Sĩ, đỉnh núi cao nhất đất nước mặt trời mọc mình được trải nghiệm 2 loại tau điện nữa, đó là tàu điện chạy liên tỉnh, có ghế ngồi riêng cho hành khách như tau Shikansen nhưng chạy với tốc độ chỉ bằng 1/3, và một loại tàu nữa ở đây họ gọi là tàu điện du lịch để phục vụ khách du lịch được trang trí rất ngộ nghĩnh và đáng yêu theo các chủ đề của các câu chuyện trong phim hoạt hình như Doremon, Thomas and Friends, loại tàu này có thiết kế chuyên dụng vì nó có thể leo núi. Như vậy có thể nói rằng phương tiện giao thông công cộng ở Nhật Bản chủ yếu là các loại tàu điện tàu điện. Với các phương tiện công công khác như xe bus thì mình để ý khá là vắng khách.